最近は、オープンデータとか、いろいろなデータが公開されてきていますが、
その中でRESAS(地域経済分析システム)のオープンデータのコンテストが開催されたこともありましたので、
秘境駅ランキングを作成してみました。

 

まず、秘境駅ランキングを作るにあたり、何を評価してランキングを作成するのかを調べました。

秘境駅といえば、「秘境駅へ行こう！」が有名ですが、こちらのサイトを参考に以下の5項目において20段階で集計し、総合評価を100点満点で判断しました。

  1. 秘境度とは、周囲が断崖絶壁、深い山林、荒涼とした原野にあり、人家が無い（少ない）場合などに高いポイントを得ます。
  2. 雰囲気は、木造の駅舎や待合室、板張りホームなど、古い歴史を感じさせるものに高いポイントを得ます。
  3. 列車到達難易度は、列車本数が少なく、普通列車でも停車が少ない場合に高いポイントを得ます。
  4. 外部到達難易度は、駅までの道が無い、登山道、未舗装路など、外部からのアクセスが困難な場合に高いポイントを得ます。
  5. 鉄道遺産指数は、スイッチバック、ループ、引き込み線、廃線跡などの鉄道遺構（現役含む）に高いポイントを得ます。

この5項目とRESASのデータとか、オープンデータを紐づけていくかを考えると色々と難航しましたが、こんな感じでデータ収集を収集することにしました。

 

まずその前に駅データが必要となるので、フリーで公開されているものを探していくと、駅データ.jpのサイトで駅や路線の情報をフリーで公開しているのを発見！(◎_◎;)こいつを利用しました。

 

その駅データを元に秘境度、雰囲気、列車到達難易度、外部到達難易度、鉄道遺産指数の判定データを付与して行きます。

  1. 秘境度は、RESASの人口構成、観光資源を元にスコアを判定。
  2. 雰囲気は、駅の開業時期を元にスコアを判定。Wikipediaから情報を引っぱってくる。
  3. 列車到達難易は、駅の電車の本数を元にスコアを判定しようとしたが、データ取得ができないため、国土数値情報の乗客数を元にスコアを判定。
  4. 外部到達難易度は、東京駅から車の下道での時間と距離の割合で、スコアを判定。Google MapのAPIで移動距離と時間を取得。
  5. 鉄道遺産指数は、廃墟検索地図の情報を利用して、駅の近くにあるかを特定しスコアを判定。

このような感じて、スコアを判定してデータを作成しました。

 

そして、側の表示サイトを作成しできたサイトがこちらになります。

【秘境駅ランキング】

 

一度、見てもらったら、感想をお聞かせください。合ってる間違ってるの判定がしたいです。

よろしくおねがいします。٩( ˙0˙)۶

 

 

 

 

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